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走詩高雄
走詩高雄
商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2018630067605&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE
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商品訊息描述:
《走詩高雄》
詩神丁威仁以如下的定義：
「真實地景」×「史誌（個人史或者空間史）」＝「地誌」詩
「地誌深度」×「情感深度」＝「地誌」詩
歷經兩年時間，走訪高雄各區域，打造專屬高雄各區的詩作，建構走讀高雄的詩冊，實踐自己對地誌詩的理念。本詩集實為地誌詩書寫典範，四十六首詩作，四十六種書寫風景，既是作者將自己與土地記憶一同置入的時空膠囊，也是他身為現代詩人的行止與關懷。本詩集展現多元的創作技巧，同時反映作者在走讀過程中的哲思與批判。作者希望本詩集能夠成為高雄的「詩史」，他認為或許只有讓自己在高雄走失，才能看見私密卻真實的高雄，書寫本身也才能形塑一座「穿越時空」的「詩城」。
作者有一個理想，想替台灣每一個鄉鎮市區書寫屬於它們的詩，而高雄是實踐這個生命理想的第一步。
作者介紹
丁威仁（1974-）
生於基隆，寓居於台中與台北兩地。現任國立清華大學華文文學所副教授，學術研究方向為中國古典詩文理論與批評、戰後台灣現代詩、魏晉與明代文學、古代房中思想、數位與網路文學等。曾獲全國優秀青年詩人獎、聯合報文學獎、教育部文藝創作獎，打狗鳳邑文學獎等文學獎項。已出版詩集《末日新世紀》、《新特洛伊。NEW TROY。行星史誌》、《實驗的日常》、《流光季節》、《小詩一百首》。
走詩高雄－目錄導覽說明
三民區：〈愛情的科工〉
小港區：〈死神的沙漏〉
大社區：〈折行大社〉
大寮區：〈大寮二題〉
大樹區：〈瓦窯的剪影〉
大樹區：〈靜靜--晨遊莊家古厝有感〉
六龜區：〈山無翎，山已歸兮--於十八羅漢山致妳〉
內門區：〈皇帝的傳奇--詩寫鴨母王朱一貴〉
仁武區：〈仁武的食尚〉
左營區：〈我們說好不哭──災後於左營眷村訪友〉
左營區：〈號誌的日常〉
甲仙區、杉林區：〈夜祭〉
甲仙區：〈拔一條河〉
田寮區：〈田寮這首詩〉
永安區：〈擱淺〉
那瑪夏區：〈錫安的應許〉
岡山區：〈聽說阿公店〉
茂林區：〈上邪的茂林〉
茄萣區：〈愛情茄萣三景〉
苓雅區：〈絕版的親情--致父親與兒時的大統百貨〉
苓雅區、前鎮區：〈我們不得不哭--致氣爆週年〉
林園區：〈污名的縣城〉
阿蓮區：〈苦行佛山〉遠東銀行信貸過件率
前金區、新興區：〈光廊新崛江〉
美濃區：〈瀰濃辯證法〉
前鎮區：〈凱旋的烈火〉
桃源區：〈桃源小詩五景〉
鳥松區：〈鳥松的先知--寫給彭婉如〉
梓官區：〈與梓官對話〉
湖內區：〈天淨沙--過湖內區寧靖王墓有感〉
鼓山區：〈在領事館躲貓貓〉
鼓山區：〈柴山的弧度〉
鼓山區：〈梗塞的美學--致高美館〉
路竹區：〈古厝的航向〉
楠梓區：〈我不知道的楠仔坑〉
新興區：〈窗外──致我們的瓊瑤時期與瓊瑤舊居〉
旗山區：〈蕉城的光陰〉
旗山區：〈虛偽的瘋狂--以詩聲援旗山大溝頂老街〉
旗山區：〈聽，阿勃勒說法--寫給「六梅草堂」〉
旗津區：〈旗後的光度〉
鳳山區：〈遠行衛武營〉
鳳山區：〈來自鳳儀的詩函〉
橋頭區：〈橋頭舊相片〉
燕巢區：〈燕巢的年華〉
彌陀區：〈失憶的字音--於彌陀區尋皮影戲〉
鹽埕區：〈愛河了駁二〉
語言：中文繁體
規格：精裝
分級：普級
開數：18開17*23cm
頁數：100
出版地：台灣
商品訊息簡述:
- 作者：丁威仁
追蹤
- 出版社：島讀文化
出版社追蹤
- 出版日：2017/11/30
- ISBN：9789869282932
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：學生銀行貸款全齡適讀
走詩高雄
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大陸富豪過去買私人飛機多為炫富，如今他們也改變想法，認為私人飛機能拓展海外貿易。私人飛機購買融資機構Global Jet Capital 指出，過去5年大陸買家共斥資127.5億美元購買255架私人飛機，約為先前5年購買總量的4倍。
雖然反腐運動持續進行，但由於大陸推動國內公司海外擴張，因此反呈降溫的狀況；Dealogic 數據也指出，大陸公司去年海外併購額，高達2260億美元，創史上最高的紀錄。重實用性與成本效益
華龍航空總裁劉暢表示，現今許多民眾開始認為，私人飛機並非如遊艇那種奢侈、休閒工具，而是一種交通工具。亞翔航空公司董事經理羅世傑也說：「由於大陸買家多愛面子，過去幾年二手飛機未列入考慮之中；但在去年，大陸消費者購買的私人飛機，多半為二手，也顯示出消費觀念的轉變。」羅世傑補充，現今多以成本效益比為中心。Global Jet Capital表示，這些趨勢將使未來10年，大陸大中型飛機訂單量達到每年90架。買者皆不願透露姓名飛機仲介公司也指出，近期的飛機買家，多來自科技領域人士，由於這些人士多不希望被認為購買奢侈品，皆不願透露姓名。中國公務航空集團駐北京首席執行長廖學鋒說：「近來飛機銷售更加專注於遠程飛行功能，而非奢華的裝飾。」並表示，能否從中國直飛美國、讓大量隨行人員陪同、搭乘都是關鍵賣點。(旺報)
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